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2015-09-19/2015-09-20 | Wittenborn, Germany 24-Stunden-MTB-Rennen Wittenborn 2015


Es geht schon wieder los, ab sofort ist es möglich, sich für die 4. Auflage des 24-Stunden Mountainbike-Rennen in Wittenborn bei Bad Segeberg anzumelden.
Es wird auf einem Natur-Rundkurs mit sehr schönen Singletrails und nur 500 Meter Asphaltanteil gefahren
Nur vollständig absolvierte Runden werden gezählt. Bei Teams darf ein Fahrerwechsel ausschließlich in der gekennzeichneten Wechselzone vorgenommen werden.
Gewinner ist der Fahrer oder die Fahrerin, bzw. das Team, welches die meisten Runden in 24 Stunden zu Ende fährt.
Es darf mit Mountainbikes jeder Radgröße und Cyclecrossrädern gefahren werden werden.
Die Starterzahl ist auf 250 cpl. in allen Klassen limitiert.
Startberechtigt sind alle Sportler ab Jahrgang 2002.
Es besteht Helmpflicht, Handschuhe und Brille sind zu empfehlen.

Start-und Zielzeit ist 13.00 Uhr

Gestartet wird in folgenden Kategorien:

- Einzelstarter m/w Startgeld: 60.- Euro

- 2er Teams m/w oder mixed Startgeld: 2 x 60.- Euro

- 4er Teams m/w oder mixed mit mind. 1 Lady Startgeld: 4 x 60.- Euro

- 8er Teams m/w oder mixed mit mind. 2 Ladies Startgeld: 8 x 60.- Euro

- Betreuer, pro Person 20.- Euro für die Nutzung des Campingplatzes für bis 2 Tage/Nächte

Neuerungen fürs Jahr 2015 gibt es folgende:

  • Die Strecke wird etwas länger und hat dadurch auch mehr Höhenmeter. 4,45 KM bei 96 Höhenmeter pro Runde.
  • Der Start/Ziel/Wechselzonenbereich wird auf den Sportplatz, der sich linksseitig der Zufahrt zum Campingplatz befindet, verlegt. Hier entsteht auch ein grosses zusammenhängendes Fahrerlager mit Lagerfeuerstelle und keinerlei Kontakt zu den "gefürchteten" Dauercampern.
  • Ein 8x12 Meter Zelt beherbergt einen Teil der Wechselzone, die Zeitnahme und die Verpflegung. Durch die Verlegung auf den Sportplatz sind alle Bereiche gut erreichbar.
  • Hoffentlich bessere WLAN-Möglichkeiten.
  • Die Startnummernausgabe erfolgt zusätzlich auch schon am Freitag ab 18 Uhr und sowieso ab 10 Uhr am Samstag.

Mit dem Startgeld werden für die cpl. 24 Stunden folgende Leistungen bezahlt:

- Zeitmessung per Transponder incl. Onlineranking und Onlinemoderation

- Flexibles Meldeverfahren, Ummeldungen und Nachmeldungen sind bis einige Tage vor dem Rennen kein Problem und werden mit keinerlei Gebühren belegt.

- Warme Getränke und Speisen in der beheizten Wechselzone

- Absperrungen, Veranstaltungszelte, Strom, Wasser, Müllentsorgung

- Bis zu 2 Übernachtungen im Fahrerlager incl. Strom, Sanitärnutzung, Parkplatz

- Streckenbau, Streckensicherung, Genehmigungen und Ersthelfer

- Vor und Nachbereitung der Strecke

- Eine „große“ Menge Kleinkram


Auf der Seite von RaceResult kann man jederzeit die Starterliste einsehen und während bzw. nach dem Rennen die Ergebnisse checken.

Das überwiesene Startgeld sichert zu 100% den Startplatz, die Gelder werden zwar zum Großteil erst im Sommer 2015 benötigt aber nur so kann man vernünftig planen und für die Vergabe aller 250 Startplätze sorgen.

 

Wir haben für Euch 250 Portionen Nudeln und ebenso viel Hühnersuppe und Brötchen parat. Um die ganze Sache aber vielfältig zu machen,  bitten wir jedes Team um ein kleine Spende fürs Fingerfood-Büffett.

Das könnte sein:

  • Kuchen
  • Laugengebäck, damit die Salzzufuhr gewährleistet ist
  • Obst
  • Gemüse
  • Brotaufstriche und Frühstückszutaten
  • Süssigkeiten, wie z.B. Schaumküsse für "Klatschbrötchen"
  • worauf man innerhalb von 24 Stunden Appetit haben könnte

Bitte mit zur Startnummernausgabe mitbringen und die Gefässe zwecks Rückgabe mit dem Teamnamen versehen.

 

Nun noch einige Hinweise zum Ablauf.

  1. Anreise: Das Rennen findet hauptsächlich auf dem Gelände des Campingplatzes Weisser Brunnen in der Seestr. 12 23829 Wittenborn statt. Achtung, es gibt sogar zwei Campingplätze in Wittenborn. Bitte erst ALLE Fahrzeuge auf dem Parkplatz VOR dem Campingplatz abstellen und ZU FUSS zum Fahrerlager gehen, um dort zu besprechen wer, wo, wie steht. Erst dann die wirklich benötigten Fahrzeuge nachholen. Die Stromversorgung findet auf so einem Campingplatz per EURO-Stecker statt, die Dinger sind blau und 3-polig, gibt´s auch bei Ebay.  Ihr braucht Euch NICHT an der Rezeption anmelden, das übernehmen alles wir. Die 2 Duschmarken pro Person, die bereits mit dem Startgeld bezahlt wurden, verteilen wir und wer mehr Bedarf hat, kann Zusätzliche bei uns erstehen.
  2. Fahrerlager: Durch die unmittelbare Seenähe gibt es Bereiche des Fahrerlagers, welche NICHT für Wohnmobile und schwere Fahrzeuge freigegeben sind. Somit müssen wir ein bisschen sortieren und freuen uns auf die Zusammenarbeit und Euer Verständnis. Wir werden versuchen alle Zusammenlegungswünsche zu erfüllen. Am Freitag ab 15 Uhr wird jemand vor Ort sein.
  3. Versorgung: Am Sa. um 17 Uhr reichen wir Pasta mit Tomatensauce und ab 20 Uhr steht dann Hühnersuppe in Wärmebehältern zur Verfügung. Am Sonntagmorgen werden wir Brötchen parat haben. Das direkt auf dem Platz gelegene Restaurant sucht gerade einen neuen Pächter, weshalb wir auch noch keine Aussagen zu Öffnungszeiten und Angebot machen können
  4. Anmeldung: Ab 18 Uhr am Freitag und 10 Uhr am Samstag kann man seine Startnummer empfangen, es ist eine Lenkerstartnummer, die somit auf dem Rücken nichts verloren hat, da es sein könnte, daß dann die Runden durchs System nicht gezählt werden können. Zwischen 10 und 11 Uhr möchten wir wieder alle Teams per Foto festhalten, es müssen also kurzfristig mal alle Teammitglieder beisammen sein. Gegen 11 Uhr findet die Teambesprechung im Start/Ziel-Bereich statt, hier gibt´s dann Tipps und Hinweise zum Rennverlauf. Der Haftungsauschluss ist bitte ausgedruckt und unterschrieben (bei Minderjährigen vom Erziehungsberechtigten) mitzubringen, sonst kann keine Startnummer herausgegeben werden. 
  5. Streckentest: Im Prinzip kann jeder die Strecke jederzeit auf eigene Gefahr probefahren. WICHTIG ist der Umgang mit anderen, also Spaziergängern, anderen Besuchern und den Gästen des Campingplatzes. Ausserdem sollte man sein Pulver nicht zu früh verschiessen, 24 Stunden können lang werden. Die Strecke wird erst gegen 11 Uhr fertig präpariert sein.
  6. Ausrüstung: Das Bike sollte vernünftig funktionieren und auch eine Portion "Modder" vertragen können, Kette fetten und nicht die ältesten Pellen aufziehen. Als Frontbeleuchtung bietet sich eine moderne LED-Leuchte an, alte Halogenlampen würde ich nicht mehr einsetzen. Beim Rücklicht reicht einfachste Ware, Hauptsache Dauerlicht also kein nerviges Blinken. Eine mitgeführte Reserveleuchte kann beim Ausfall der vorderen Hauptlampe helfen die Runde zügig zu Ende fahren zu können. 
  7. Regeln: Wir fahren miteinander, um Spaß zu haben. Wer überholen möchte, kündigt dies durch "Links vorbei" oder "Rechts vorbei" an. Das "vorbei" halten wir für sehr wichtig, da man bei blossem Links oder Rechts nicht weiß, ob man als Überholter nach links oder rechts ausweichen soll oder ob der Überholer links oder rechts vorbei möchte. Tut Euch den Gefallen. Es wird Blendbereiche geben, in denen mit Gegenverkehr zu rechnen ist, bitte hier die Frontleuchten entweder dimmen, Richtung Boden drehen oder bei Helmleuchten einfach ein wenig zur Seite schauen. Wenn man mit seiner neuen Megasuperburner-Highend-Leuchte von hinten an jemanden heranfährt, der keine so starke Lampe hat, bitte nicht zu dicht auffahren, solange es eh keine Überholabsicht gibt. Der "Schwachlampenfahrer" muss vielleicht nur haushalten, weil er die ganze Nacht fährt und kann nichts mehr sehen, wenn man zu dicht auffährt. Lichtschattenfahren nennt man das und macht man nicht.
  8. Ergebnisse: Sollen online sichtbar sein. Die Technik dafür steht noch nicht, wir arbeiten dran. Hier schon mal die Seite. Wir werden aber auch Listen über den Flatscreen in der Wechselzone laufen lassen. Diese sind dann allerdings leicht zeitverzögert.
  9. Danach: Bitten wir Euch uns die Links zu Euren Onlinefotoalben zuzusenden, falls Ihr sie anderen zugänglich machen wollt.

 

Das Fahrerlager hat eine komfortable Größe. Es ist also ausreichend Platz für Pavillions, Zelte, Wohnwagen usw., die PKWs, die nicht genutzt werden, sollten allerdings "draussen" geparkt werden.

Das Fahrerlager wird am Freitag den 18.09 erst ab 15 Uhr "betreut".

 

So sieht die mögliche Packliste aus:

 

  • Kabeltrommel 50 Meter, Mehrfachstecker für Ladegräte, Campingadapter
  • Zelt, Pavillion
  • Campingstühle und Tisch
  • Licht fürs Camp
  • Feldbett, Campingliege
  • Schlafsack, Decke, Kissen
  • Handtücher
  • Wäscheleine
  • Essgeschirr
  • Gaskocher
  • Kühlbox
  • Wasserkanister
  • Müllbeutel
  • Essen und Trinken
  • Kleine Heizung
  • Zettel und Stift
  • Große Uhr für die Zeitplanung
  • Musik

 

Es gibt sehr gute Abwaschmöglichkeiten für Geschirr und Wäschetrockner im Santärbereich des Campingplatzes.

Auf der Seite von RaceResult kann man jederzeit die Starterliste einsehen und während bzw. nach dem Rennen die Ergebnisse checken.

Das überwiesene Startgeld sichert zu 100% den Startplatz, die Gelder werden zwar zum Großteil erst im Sommer 2014 benötigt aber nur so kann man vernünftig planen und für die Vergabe aller 200 Startplätze sorgen.

Berichte und Fotos bitte auf www.ihrfahrradprofi.de bei der 2014er Veranstaltung erlesen.

Fragen? Einfach mailen an info@ihrfahrradprofi.de oder telefonieren 04525/4730