4 Orte, 3 Länder, 3.500 Höhenmeter, 85% Steigung
Tour Vertical Up

Die Tour.

Der Startschuss der Tour Vertical Up fällt am 09.01. in Hinterstoder auf der Hannes-Trinkl-Weltcupstrecke. Auf der Strecke von 3.500 Meter mit einer Steigung bis zu 60 % sind 750 Höhenmeter zu bewältigen. Am 30.01. findet das nächste Rennen in Pinzolo – Madonna di Campiglio auf der Tulot Audi quattro Strecke statt. Hier gilt es 2.600 Meter bei einer Steigung von bis zu 69 % und 900 Höhenmeter zu bezwingen. Danach macht die Tour in Österreich, auf der legendären Streif Station. Am 27.02. lautet das Motto in der Sportstadt Kitzbühel wieder Streif Vertical Up. Hier erwartet die Teilnehmer die steilste Strecke mit bis zu 85% Steigung in der berühmt berüchtigten Mausefalle. Die Original-Abfahrtsstrecke misst 3.300 Mm und hat einen Höhenunterschied von 860 Metern. Das Finale findet in der Schweiz, genauer in Wengen, auf der Lauberhorn-Abfahrtsstrecke statt. Die 4.500 m lange Strecke wird den Sportlern bei einer maximalen Steigung von 41 % und dem Höhenunterschied von 1.030 Metern noch einmal alles abverlangen. Bei jedem Rennen gibt es Tagessieger, in Wengen werden jedoch zusätzlich noch die Tour-Sieger gekürt.

Die Rennen.

Ziel dieses Events ist es die Strecken vertikal so schnell wie möglich zu bezwingen. Der „Clou“ an der ganzen Sache sind die Regeln – es gibt nämlich keine! Das heißt: freie Materialwahl, solange alles aus eigener Kraft angetrieben wird (kein Motor), sowie freie Streckenwahl auf der Original-Weltcupstrecke für die Speedklasse bzw. für die Rucksackklasse auch auf den Umfahrungen. Beste Ausdauer, beste Technik gepaart mit optimalem Material gewinnt!

Die Klassen.

Beim Vertical Up wird jeweils in Rucksackklasse und Speedklasse unterschieden. In der Rucksackklasse stehen der Spaß und die Freude im Vordergrund. Jeder Sportler bewältigt die Strecke mit beliebigem Tempo nach freier Materialwahl. Einzige Bedingung: Es muss ein Rucksack inkl. Füllung (bzw. das was davon übrig ist) bis zum Ziel mitgenommen werden. Die Zeitnehmung erfolgt alphabetisch. Es gewinnt jener Teilnehmer, der der Durchschnittszeit aller Starter am nächsten kommt.

Die Speedklasse ist die Königsdisziplin des Vertical Up. Hier bewältigen die Athleten die Original-Weltcupstrecken vertikal so schnell wie möglich nach freier Materialwahl. Es ist alles erlaubt, solange im Rennen alles aus eigener Kraft angetrieben wird. Es gibt eine Aufteilung nach Frauen und Männern, eine Rangliste und Preisgeld.

4 Locations, 3 Countries, 3.500 elevation gain, 85 % gradient

Tour Vertical Up

The Tour.

The Kick Off to the Tour Vertical Up will take part on the 09.01. in Hinterstoder on the “Hannes Trinkl” Word Cup race track . The course has a total of 3500 meters and gradients up to 60% with 750 vertical meters. The next race will take part on the 30.01. in Pinzolo – Madonna di Campiglio. The so called “Tulot Audi quattro “race track is 2600 meters long, and a gradient of 69% and 900 Vertical meters are to be challenged. Then the tour returns to Austria – to the legendary “Streif” in the town of Kitzbühel. On the 27.02. the focus will be on the “Streif Vertical Up” again. Racers will be challenged on a total length of 3300 meters, with a climb of 860 meters and a gradient of up to 85% at the infamous “Mausefalle”. The final to the tour will take part in Switzerland. The downhill race track “Lauberhorn” in Wengen will be showground for a demanding finale, with a length of 4500 meters, 41 % gradient and 1030 vertical meters.

Each event will elect a winning racer – the All over Winner of the tour will be announced in Wengen.

The Races.

The goal is, to climb each track from bottom to top in the fastest possible way – while it doesn’t matter how – there are hardly any rules! Choice of gear, line on the track is up to the racers, as long as no motorised help is included. The Speed class has to stick to the original World Cup track; the Hobby Racers can choose to go on easier detours. The winning concept will be a combination of endurance, technical skills and well chosen gear!

The Categories.

The 2 categories are Hobby -and Speed class. The concept in the Hobby Class is fairly simple – Fun and Games. Each Racer finishes the course in their individual time and choice of gear, only condition: Each racer has to carry their own backpack with filling, which has to be carried to the finish! The timing will be in alphabetical order; the winner is the closest time to the total average time.

The speed class is the royal discipline of the event. The athletes will have to climb up the original line of the World Cup downhill tracks – again with free choice of gear – unless motor powered.

The result will consider the fastest female and male rankings and will be rewarded with prize-money.